कश्‍मीर जाएगी ट्रेन: इंजीनियरों ने हासिल की एक और उपलब्धि, बनिहाल-कटरा सेक्‍शन पर 9 क‍िमी लंबी सुरंग का काम पूरा


नई दिल्‍ली: जम्मू-कश्मीर में बनिहाल-कटरा रेलवे लिंक पर 9 किलोमीटर से ज्‍यादा लंबी सुरंग का काम पूरा हो गया है। यह ऊधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लाइन (USBRL) प्रोजेक्‍ट का हिस्सा है। सुरंग दो स्टेशन को जोड़ने वाले 111 किलोमीटर निर्माणाधीन रेलवे मार्ग में पड़ती है। इस मार्ग पर भारतीय रेलवे की यह तीसरी सुरंग है। 12.6 किलोमीटर लंबी सुरंग टी-49बी के बाद इसका काम शुरू हुआ था। मंगलवार को इंजीनियरों ने टी-13 टनल का काम पूरा कर लिया। इससे पहले 14 अगस्त को रियासी जिले के कौरी क्षेत्र में चिनाब नदी पर रेलवे के दुनिया के सबसे ऊंचे पुल का काम लगभग पूरा हो गया था।

अधिकारियों ने बताया कि इसी के साथ ही एस्केप सुरंग टी-13 पर काम शुरू कर दिया गया था। ऊधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक के मुख्‍य प्रशासनिक अधिकारी एस.के. माही ने बताया कि पूरी की गई सुरंग की कुल लंबाई 9.1 किलोमीटर और चौड़ाई 150 मीटर है। उन्‍हें उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) के कटरा-बनिहाल खंड में दुग्गा और सावलकोट स्टेशन के बीच सुरंग पर निर्माण कार्य पूरा करने में सफलता मिली है। यह दो रेलवे स्टेशन को जोड़ेगी। जम्मू के छोर पर स्थित दुग्गा रेलवे स्टेशन इस सुरंग के पूरा होने से श्रीनगर छोर की ओर बसिंदाधर (सावलकोट) रेलवे स्टेशन से जुड़ गया है।

सुरंग के चौड़े सेक्‍शनों को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि इसके दोनों पोर्टल सिरों पर डुग्‍गा और सावलाकोट के स्‍टेशन यार्डों का निर्माण किया जा सके। उत्‍तर रेलवे के महाप्रबंधक आशुतोष गंगल ने बताया कि डुग्‍गा और बसिंदाधर स्‍टेशनों को जोड़ने वाली इस मुख्‍य सुरंग के बोरिंग कार्य की समाप्‍ति ऊधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक परियोजना के कटरा-बनिहाल रेल सेक्‍शन पर हासिल की गई प्रमुख उपलब्‍धियों में से एक है। इसके साथ ही उत्‍तर रेलवे कश्‍मीर घाटी को भारतीय रेल नेटवर्क के माध्‍यम से शेष भारत से जोड़ने के सपने को साकार करने के और करीब पहुंच गया है।



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